天津港保税区临港区域是通过围海造地而形成的港口工业一体化的海上工业新城，规划总面积200平方公里，其南接南港工业区和轻纺工业区，西为滨海新区中部新城，东临渤海，处于环渤海经济区的中心地带，距离滨海新区中心城区10公里。临港经济区横跨两河、纵对大海、背靠三北、面向世界，直接经济腹地包括京津两个直辖市和华北、西北十个省区，同时还可幅射日本、韩国、朝鲜等东北亚国家。

天津港保税区临港区域拥有发达的海、陆、空立体交通网络。海运方面，北依天津港，还具备大沽沙、高沙岭、独流减河三条航道，将建设百座万吨级以上码头泊位，实现入港物流无缝对接。陆运方面，京津塘、津晋、海滨大道等九条高速纵横交错，贯通临港，区内三横五纵骨干路网已经形成，入区铁路正式通车。空运方面，距我国重要的干线机场和北方航空货运中心天津滨海国际机场仅38公里。

园区产业定位: 天津港保税区临港区域是滨海新区重要功能区之一，也是国家循环经济示范区和国家新型工业化产业示范基地，定位为建设中国北方以装备制造为主导的生态型临港经济区，致力于发展装备制造、粮油加工、口岸物流三大支柱产业。

园区发展目标:目前，临港经济区为满足项目建设需求,累计完成135平方公里海域开发，20个万吨级以上码头泊位投入运营,招商引资世界500强企业投资项目达到9家，中国500强企业投资项目10个，百亿元以上项目5个,基本形成装备制造、现代粮油、港口物流三大主导产业和造修船、海上工程设备、重型装备、粮油加工、新型能源、现代化工六大产业集群，以及生活配套服务区。实现年工业总产值2000亿元，港口吞吐量4000万吨，园区人口近10万人。

“十三五”期间，临港经济区将全面完成200平方公里围海造陆和基础配套，预计未来园区内还将建设2至3个加油加气站。

站内新建6座地埋卧式双层油罐，其中3座30m3储存汽油，3座30m3储存柴油，油品储罐总容积合计为180m³，折合总容积为135m3，（柴油容积折半计）根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）(2014年版)第3.0.9条加油加气合建站等级划分之规定，本站为二级加油站。

总用地面积6999.9㎡，容积率0.299%，绿地面积1460.7㎡，总建筑面积2094.85，机动车停车位10个。